«МОНТАЖСИБСПЕЦ»
Работаем на высоте!
История компании
Общество с ограниченной ответственностью «МОНТАЖСИБСПЕЦ» создали люди, которые не по наслышке знают, что такое альпинизм. В начале 80-ых годов они ходили в горы и пещеры, а уже в начале 90-ых пришли в промышленный альпинизм и стояли у его истоков в городе Новосибирске. Важно отметить, что немаловажную роль в становлении ООО «МСС» сыграли специалисты отдела зданий и сооружений ОАО «Сибтехэнерго», имеющие определённый опыт в обследовании дымовых труб, разработке технических решений и курировании ремонтных работ. В организацию вошли также профессиональные сварщики и монтажники с опытом работ по ремонту промышленных дымовых труб и межпанельных швов на жилых и производственных зданиях
Обследования
В 1999-2000гг. ООО «МОНТАЖСИБСПЕЦ» совместно со специалистами ООО «Инновация» (г. Томск) и ОАО «Сибтехэнерго» выполнило тепловизионное обследование кирпичной дымовой трубы Н=45м, а через несколько лет этот метод был зарегистрирован, как дополняющий при обследовании дымовых труб в государственном надзоре России. С тех пор накоплен большой опыт в тепловизионном обследовании дымовых труб, стеновых ограждений и кровельных покрытий. Результатом таких обследований является расчет теплопотерь с выдачей ведомости дефектов.
Совместно с ОАО «Сибтехэнерго» выполняются работы по обследованию грунтов с помощью георадара: микросейсморайонирование, определение аномальных зон грунтов, фундаментов и заглубленных конструкций.
Совместно с АНО СЦТДЭ «Диасиб» выполняются работы по экспертизе дымовых труб, промышленных зданий и сооружений, в том числе элеваторов.
Предприятие выполняет высокоточные геодезические работы по измерению: осадков фундаментов; планово-высотного положения подкрановых путей; кренов дымовых труб и элементов строительных конструкций.
За 14 лет было выполнено множество работ, включающих обследование, разработку технических решений, усиление и ремонт зданий и сооружений на опасных промышленных объектах (в том числе металлических, кирпичных и железобетонных дымовых труб, производственных цехов и элеваторов).
Ремонт промышленных дымовых труб (Торкретирование)
Предприятие восстановило и модернизировало «систему мокрого торкретирования на высоте», пришедшую из энергетики. Смысл ее в том, что раствор готовится внизу и подается лебедкой на любую высоту, там он перекладывается в ручной бетономет, к которому подключен компрессор, также находящийся внизу. Далее, под действием большого давления, осуществляется набрызг смеси на обрабатываемую поверхность в несколько слоев. Приемущество технологии в возможности производить работы на любой высоте без потери качества.
В первую очередь так ремонтируется изношенная футеровка на дымовых трубах. Перед этим она очищается водой, с помощью аппарата высокого давления, и металлическими щетками. В смесь добавляется материал, который проникает внутрь кирпича и бетона и лечит его, заполняя кристаллами поры и трещины. В последние годы мы начали на торкрет наносить специальную грунтовку которая делает его практически водонепроницаемым. Таким образом, восстанавливая футеровку, мы защищаем несущий ствол дымовой трубы и продляем срок ее службы. На железобетонных трубах с помощью торкретирования мы восстанавливаем швы бетонирования и места разрушения при размерзании ствола снаружи.
Часто, перед ремонтом основных труб, приходится проектировать и устанавливать временные металлические трубы, с фундаментом и газоходами. Также, при ремонте труб часто приходится перекладывать оголовки а иногда и часть ствола трубы и футеровки, менять или натягивать стяжные кольца, восстанавливать светофорные площадки, системы молниезащиты, светоограждение и антикоррозионную защиту дымовых труб.
С 2003г начали ремонт двух металлических вентиляционных труб высотой 180м на Новосибирском Электродном заводе. Мы поучаствовали в создании проекта по герметизации трещин, которые образовались в результате периодических возгораний в газоходах, идущих от печей. Через них выходил пар, зимой образовывались огромные глыбы льда, которые периодически обрушивались вниз. Работы по герметизации выполнялись на трубе высотой Н1=180м в основном в зимнее время, попутно удалялся лед. В 2005г начались работы по усилению несущей башни второй металлической трубы также высотой H2=180м. Когда работы были практически закончены, очередное возгорание привело к перегреву ствола трубы, которая оторвалась на высоте 70м и отекла на 22 метра вниз. Нас пригласили участвовать в обследовании причин аварии, где было отмечено, что если бы усиление подвески верхней части ствола не было выполнено, последствие аварии могли быть хуже. Затем мы занимались восстановлением и усилением башни и верхней части ствола, а также демонтажом нижней части ствола трубы. После очередного возгорания нас пригласили участвовать в обследовании и проектировании усиления ствола с одновременной герметизацией трещин, а также дополнительной разгрузке ствола трубы Н1=180м на несущую башню. Была разработана уникальная конструкцию металлических хомутов гусеничного типа, которые обжимали приклеенные пластичные маты, обеспечивающие герметизацию. За два года было смонтировано 10 таких хомутов на различных высотах с тросовыми разгрузками ствола на башню.
За годы работы частично или полностью разобраны десятки изношенных кирпичных дымовых труб, иногда очень сложных, с высокой степенью разрушения. В 2011-2012г полностью разобраны три кирпичные дымовые трубы на заводе им. Кузмина высотой Н=45, 50 и 50 м.
Имеется опыт валки кирпичной трубы, как способа демонтажа.
Также имеется опыт подрезки кирпичной дымовой трубы с целью выправки запредельного крена.
Несколько раз исправляли запредельный крен и металлических дымовых труб, с заменой вантов, талрепов и якорей, часто с изменением местоположения пятки трубы.
После
До
Усиление конструкций зданий и сооружений
В 2000- 2003г на ФГУП «Сибтекстильмаш» силами ООО «Монтажсибспец» был выполнен комплекс работ по обследованию, разработке технических решений и усилению элементов каркаса (консоли колонн, фермы, подкрановые балки, а также плиты кровельного покрытия) в нескольких пролетах цеха. Усиление выполнялось с помощью обрамления и разгрузки железобетона металлом, с предварительным лечением специальными проникающими материалами и восстановлением геометрической формы. Работы проводились без остановки технологического цикла по ночам и выходным.
Выполнялся ремонт зданий котельных и цехов, который включал обследование, разработку технических решений, усиление несущих и ограждающих конструкций, штукатурку, грунтовку и антикоррозионную защиту зданий (пример ФГУП «НМЗ «Искра»).
На складе шамота на Электродном заводе была устранена аварийная ситуация, чреватая обрушением кровли, создавшаяся в результате разрушения колонны. Был оперативно проведен тендер, в котором приняли участие 5 предприятий. В результате было принято наше техническое решение, и в кратчайшие сроки ООО «Монтажсибспец» выполнило эту работу по минимальной цене.
Весной 2013г. был опыт монтажа 7,5 тонн металлоконструкций каркаса для фасада строящегося 16-этажного здания на отметках 50-60м. Работа, несмотря на серьезные осложнения тем, что почти все пути подъема металлоконструкций были перекрыты, а ниже уже было выполнено остекление, была выполнена быстро и недорого.
Ремонт сборных силосных корпусов на элеваторах
В 2001 году был выполнен полный ремонт швов на трех сборных силосных корпусах Бердского элеватора. Для этого был разработан и осуществлен проект ремонта швов и монтажных «гнезд», который включал расчистку, грунтовку, заделку шва специальным цементным составом с последующим покрытием мастикой. Такой подход обеспечил защиту от усадочных и механических трещин, солнца и проникновения воды. Прошло уже более 12 лет, а разрушения и протечки минимальны и ремонт пока не требуется.
В 2002-2006 гг. были отремонтированы швы на всех сборных силосных и технологических корпусах Евсинского Комбикормового Элеватора. В том числе усилены панели по безогневой технологии в надсилосном пространстве и усилена торцевая стена в депо.
По нашим наблюдениям, для сборных силосов сильное разрушительное воздействие может оказывать неплановая загрузка силосов, которая приводит к неравномерным просадкам, появлению трещин, в которые попадает вода, высыпанию швов и разрушению монтажных «гнезд». Кроме того незащищенная от коррозии наружная поверхность силосов растрескивается из-за попадания дождевой воды на арматуру и ее коррозионном расширении. Также разрушение происходит из-за замерзания промокшего бетона при знакопеременной температуре.
После
До
Ремонт монолитных силосных корпусов (торкретирование)
В 2013г. на субподряде у экспертной комнании «Диасиб», специалисты ООО «Монтажсибспец» выполнили обмерные работы и частичный осмотр изнутри пустых силосов Чановского Элеватора. После этого специалисты ООО «Монтажсибспец» были приглашены на устранение выявленных недостатков внутренней поверхности силосов: разрушение швов бетонирования вплоть до сквозных, выход из плоскости сломанной стены (площадью 2м2), сквозные отверстия и множественные каверны изнутри монолитных силосов.
За три недели все работы в 20 дефектных силосах были выполнены. Работы производились в таком порядке – опорожнение силосов, осмотр, ремонт, заполнение и соответственно опорожнение новых. Это позволило при наполовину заполненном элеваторе выполнить все работы за три недели, как раз перед приемкой зерна. Ремонт пустошовки и каверн выполнялся методом мокрого торкретирования, т.е. также, как и на дымовых трубах: очистка, грунтовка, торкрет в несколько слоев. Были применены быстротвердеющие материалы для заделки сквозных отверстий. Кое- где была выполнена грунтовка слабо-разрушенной поверхности для восстановления бетона. Руководство элеватора заинтересовалось в нанесении грунтовки снаружи и изнутри силосов с целью восстановления свойств бетона (морозостойкость, прочность, влагостойкость) и продления срока службы силосных корпусов.
При наружном осмотре состояния башен и монолитных силосов нескольких элеваторов в Новосибирской области (Бердского, Каргатского, Курундусского), нами были обнаружены разрушения по швам бетонирования вплоть до сквозных. Также обнаружены множество каверн и отслоений бетона. Мы видим следующие причины разрушений. Во-первых, карнизы над силосами разрушены, весной снег на крыше тает и вода стекает на силос, не имеющий антикоррозионной обработки, и вновь замерзает, разрушая бетон. Летом замокание дождевой водой незащищенной поверхности силосов, приводит к корродированию арматуры, которая расширяется и отрывает поверхностный слой бетона. Если эти разрушения локальны, то при хорошей подготовке поверхности и торкретировании специальным материалом может быть осуществлен очень качественный и долговечный ремонт. В случае большого объема разрушений, нужно осуществлять полное торкретирование всей поверхности. Если это делается по сетке, то это называется «гильзованием». Подобные работы, т.е. торкретирование по металлической сетке или «гильзование» («гильзовка») выполнялись нами на дымовых трубах, газоходах и скруберах Новосибирской ТЭЦ-2.
Наши клиенты
ОАО “Производственное объединение “Новосибирский приборостроительный завод”
ЗАО “Новосибирский электродный завод”
ОАО “ОАО «НИИ измерительных приборов –Новосибирский завод им.Коминтерна»”
ОАО «Завод Электросигнал»
ОАО “Новосибирский хладокомбинат”
ОАО “Сибирское молоко”
ОАО «Чановский элеватор»
ООО «Евсинский комбинат хлебопродуктов»
ОАО “Новосибирский механический завод “Искра”
Войсковая часть РД п. Пашино
ФГУП “Сибтекстильмаш Спецтехника Сервис”
Шоколадная фабрика «Новосибирская»
Котельные ЗС РЖД
Отзывы
Высокий уровень профессионализма подтверждают многочисленные отзывы. Вот лишь некоторые из них.
Выполненные работы
После
До
После
До
Контакты
Контактные телефоны: +7-913-380-69-73, +7-(383)-412-85-83
Электронная почта: vlsh1@yandex.ru
Генеральный директор:
Шихов Владимир Владимирович, +7-913-918-64-26
Исполнительный директор:
Давыдов Дмитрий Валерьевич, +7-913-380-69-73
630032, Новосибирск, Планировочная 18/1 оф. 533
Реквизиты
ООО «МСС».
ИНН 5408163762
р/с 40702810844050180478 в Сибирском Банке ПАО Сбербанк г.Новосибирск
к/с 30101810500000000641
БИК 045004641,
ОКОНХ 61124,
ОКПО 52295967,
КПП 540401001